到船底下进行作业。
还有一些水手则是到另外两条船上叫醒其他水手，虽然有点晚了。但是我还是解释一下吧。马席夫的船只一共有三艘，我所在的为三桅主船。其他两条要小一些，在刚刚的暴风雨的时候，另外两条船的水手很机灵，在我竖起冰浪以后，便躲到了主船后面，因此得意幸免一难。
纵使如此，在将船彻底修补好以后，随后统计出来的损失报告中，马席夫还是哭着跪了下去，喃喃的向大海祷告着，祝愿那些死去的兄弟安息----主船由于我地帮助，所以没有出现伤亡，但是其他两艘副船就没有那么幸运了，里面的253名水手中，就有四分之一----足足52名水手永远的消失在暴风雨之中，这些人都已经随马席夫走南闯北了好几年，可以说不是兄弟却胜似兄弟，怎么叫马席夫不伤心啊。
在水手们的修补下，三艘打满“补丁”的破烂船只，摇摇晃晃的朝前方航行，由于所有的桅杆都在暴风雨中折断了，再也无法扬帆前行，所以航行的速度比起以前慢了许多，两三天的路程现在大概要走上一个星期才能到达，如果说一天前地船队还是朝气蓬勃、志得意满的青年，那么此刻，这些三艘在夕阳下排成一个品字形，像蜗牛一般缓慢挪动着的货船，便已经成了为了躲避灾荒而颠沛流离的饥饿老人。
幸运的是，大海并为再给我们风烛残年的船队给予任何考验，六天以后，我们终于顺利抵达了库拉斯特海港的最后一个中途岛，小岛码头上的水手们看着三艘破破烂烂的货船出现在视野之中，都不由纷纷驻足围观，待我们地船只抵达码头后，立刻便有一些经验丰富地水手上来，帮我们转移船上的伤员，那些
第三百三十一章 抵达库拉斯特(3/11)