也是现代硅酸盐水泥化工兴起之前，早期水泥的主要来源，在工业革命时代的欧美建筑业中曾占很重要的地位。而且如果单单作为少量添加的黏合剂的话，同样可以提高煅烧水泥的质量。于是水泥生产的外部催化因素和内在技术局限，一下子就因此被打开了。
只是大模投产的较晚，相对于偌大淮东治下，到处都有方兴未艾的建设工程来说，还是有些杯水车薪了。因此，仅有的出产一出场就被直接拉到了最需要的大建工地上。
正所谓是要想富先修路古今皆同的道理，改善交通条件带来的物流和军事调集上的加成，也是加成最明显的地方。
然而水泥已经有了稳定的来源，但是另一方面又出现了问题，主要就是作为桥梁和多层堡垒、城墙等关键承重体，作为水泥浇筑所需的内在支撑物。
而钢筋水泥这种东西，对各方面都急需钢铁材料的淮东而言还是有些过于奢侈了，因此就用这个时代已经有所雏形，而技术含量更低一些的竹茎水泥来作为替代。
反正淮东的地方面暂时还没有到处跑，后世动辄数十吨起步的载重卡车；而平时陆地运输最大的负载重量，也不过是十到十五万斤左右的长厢马车而已，换成后世也就是一辆皮卡的负载全重，这种强度的基建已经可以满足日常的通行负载需要了。
如果要再加大载重下去，那淮东用简易硬化路面和夯土混杂的道路交通网，又要不堪重负了。
所谓的工业体系，哪怕是最初级的版本，也同样是一个联动性很大的系统工程。如果没有足够前瞻性的眼光和整体推演能力，少不了要走很多弯路了。
而
第八百零七十四章 拨乱14(2/6)