省内是老大，在全国连前十都排不进去。
所以在省长洪锡铭提出重点打造通城的造船产业以后，省船舶公司感受到更大的威胁，他们就像囚笼中的老虎一样，既想寻找属于自己的机会，又不愿向昔日的对手低头。不过看起来他们除了低头。似乎也没有什么别的办法，至少省内除了通城以外，他们并没有别的选择。
海州地区合资项目的突然出现，给了省船舶公司一个新的选择，省船舶公司参与合资项目，未来收益可以预期，而且可以通过参与合资项目，提升自己在技术、管理方面的能力和水平。这是省船舶公司想从华远川崎项目中得到却没有机会得到的，所以他们必然不会放过这一次的机会。
陈玉清就是想要利用省船舶公司的这个心态。与省船舶公司进行谈判，让省船舶公司向海州地区船舶提供支援。实际上这种支援也是省船舶公司所需要的，通过向海州地区船舶输出技术、人员甚至资本，省船舶公司可以继续扩大他们在海州地区造船业当中的影响。虽然海州地区造船与通城相比，现在还不算什么，但也正因为如此，省船舶公司才可以发挥更大的影响，省船舶公司甚至可以将合资船厂、海州地区船舶都发展成为他们参股的省船舶公司系船厂。未来省船舶公司要搬迁的话，海州地区自然就会成为优先选择。
相比之下。省船舶公司如果要到通城投资的话，投资规模小了，没有竞争力；投资规模大，相当于要将省船舶公司搬过去，省船舶公司人一时半会也接受不了。而在海州地区他们可以通过参与合资项目、参与对海州地区船舶的援建，先熟悉情况。再做是不是继续投资的决定。当然最重要的是如果要参与合资
第一千一零章 最好的选择(2/9)