有强风的天气下起降飞机。
高速俯冲和爬升带来的是这种飞机低空性能的略微损失，所以这款飞机根本没有考虑兼顾对地攻击的使命。这也算是这种飞机的一个不大不小的缺陷。即便是客串轰炸机的角色，me-109战斗机也显得非常不合格。这种飞机只能在不携带油箱的前提下携带一枚炸弹，不能俯冲投弹只能由飞行员在平飞的状态下水平投掷——准度你可以参考闭着眼睛开车。
当然这种新式飞机被设计出来，就是为了称霸天空的，它以自己优异的性能做到了这一点，当试飞me-109战斗机的飞行员从这架飞机上下来的那一刻，他就对所有和他握手的设计师们发誓，这是他驾驶过的最强大的战斗机。
数据显示这种飞机可以虐杀所有现役的战斗机，无论是速度还是低空转弯还是螺旋爬升，在1931年开始逐步量产的me-109在各个方面都好于同时期的对手。而只有梅塞斯密特公司的几个主要工程师知道，世界飞行速度记录他们在1930年就彻底打破了。
为了弥补me-109对地攻击的不足，在阿卡多的主持下，德国的飞机生产厂商另外为德国空军提供了一种叫做斯图卡式俯冲轰炸机的新鲜装备。而另一方面，德国设计了一款双发远程轰炸机，这种飞机才是德国空军未来的对地攻击主力机型。
阿卡多现在和当年戈林还有希特勒面对的情况差不多，德国空军从无到有，一直存在着缺乏飞机的局面，选择优先发展战斗机无疑是最快追赶世界空军脚步的举措，可是这么做就牺牲了空军的远程攻击，也就是成为前世那种颇让人遗憾的短腿空军。
为了避免德国缺
第106章 106德国的空军(2/6)