坑，那根本不是现有技术能够解决的。即使以21世纪初的技术，这条600多公里的线路也勘探了7年，修了7年，一共用了14年才搞定，其中每公里的平均造价是青藏铁路的3倍！这都还是修改了部分线路的结果。
这条线路可以说是地球上难度最高的铁路之一，以此时的技术，就算修50年都不可能修好。
事实上，当时也有不少专家反对修这条线路，只是锡良这帮官僚一直下不了决心修改，毕竟看起来这条线路要近得多。现在被文德嗣手下的专家们再一忽悠，锡良终于动摇了。不过新的川汉线变更很大，还要经过陕西，他还得和湖北、陕西的官府协调。
不过，锡良也同意了先修筑成渝线和内威线的方案，一是把成都和重庆这两个四川最大的城市连接起来，二是便于把威钢的铁轨运出来。
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当然，虽然文德嗣获得这些大饼，但是以目前的胃口肯定是吃不下的，资金不足啊。所以，文德嗣并没有全面开花，而是把这些东西分成了几个阶段。
涉及的资金问题，文总也是早有计划的，他把巴纳扎尔等人派到美国，可不仅仅是解决身份问题。
“文总，我们在解决了身份问题后，按照原定计划，已经在美国以您的名义申请了以下物品的专利：打火机、圆珠笔、味精、香烟过滤嘴、易拉罐……”
巴纳扎尔通过随身电脑，向刚刚回到内江的文德嗣报告着。
文德嗣笑道：“很好，你们下一步的工作，就是在美国组建涉及这些专利的公司，我会再给你加派人手
第13章 忽悠锡良（求收藏）(5/6)