超耐热合金了。耐受温度是指合金可以长时间使用不出现金属疲劳，不出现各种性能明显下降的温度，这个温度一般说来要比融化温度要低的多。一般钢铁大多在600到700度，某些镍基、铌基合金，其使用温度能超越1000度，大量使用在航空发动机之中。
为了使蓝金融化，张风操作真空炉降温，打开炉盖，然后取出一把火魔晶粉末，撒入炉中。这些粉末是买蓝金的时候赠送的，是融化蓝金的催化剂。关闭真空炉炉盖继续加热，刚刚超过1500度，蓝金就已经融化为了亮蓝色液体，和其他金属溶液迥异的是，液态的蓝金竟然有一定的通透性，非常的漂亮。
继续操作真空炉，浇铸出各种形状的测试工件。等待其冷却后，依次测试其各项性能。所得结果非常好，蓝金不仅具有优良的抗热耐腐蚀性能，还具有较高的高温力学性能，良好的组织稳定性。很适合用于航空航天发动机的高温部件和燃气轮机的高温部件。尤其是其承温能力达到了惊人的2000度左右，与地球上的第五代高温合金还在1200~1400度折腾相比，蓝金简直就是奔驰轿车相比与自行车。而且蓝金的密度只有4.7要比钢铁的密度低的多，质量轻放在航空发动机上就是最大的优势。
相比其优越的耐高温性，蓝金的可加工性就太差了，蓝金的摩氏硬度为15，对应的钻石的摩氏硬度才为10。15的摩氏硬度已经没有任何材质的车刀可以加工蓝金了，也许异界还有可以切的动蓝金的金属，那就需要张风到异界继续寻找了。
不能用车床加工，意味着如果用蓝金制作涡轮盘，风扇扇叶等高温部件只能通过一次性精铸成型，模具、
第十七章 检测蓝金(3/4)