建了大量关键铁路。所以奥斯曼帝国上层送了科威特给民朝皇帝，租借塞浦路斯给民朝政府。
“贵国的铁路已经不少，铁路网络开始形成，为什么还要修建新的铁路？”王明山不想让奥斯曼帝国再次捞到更多好处，他开口的时候就往保守的态度上去。
奥斯曼帝国的特使先拿出一张地图，这是最近奥斯曼帝国好不容易开始兴起的习惯，用这种比较能被接受的东西作为谈判基础。地图上显示，从巴格达到君士坦丁堡之间有铁路，不是一条孤零零的铁路，而是一个铁路网。然后奥斯曼帝国手指按在博斯布鲁斯海峡以东的地方，接着向柏林方向划去。等到手指移动到柏林，特使说道：“我们希望建成一条从巴格达到柏林的铁路。”
韦泽是三天后才收到这条消息的，奥斯曼帝国在民朝的优先度并不高，奥斯曼帝国想出来的事情也没有特别被当事。事实证明，东非的发展速度比奥斯曼帝国要快很多。黑叔叔们虽然懒散，但是在一个像样的社会形态下，加上充当中间阶层的日本人带领，黑叔叔们也是能被组织起来的。
看到奥斯曼帝国提出的铁路计划，韦泽第一念头是‘一带一路’，民朝已经有了从中亚边疆通过波斯后连接奥斯曼帝国的铁路，如果奥斯曼再修成了抵达柏林的铁路，和柏林到阿姆斯特丹的铁路连接起来。乘坐火车就能从世界岛的东海岸开到西海岸去。
只是这种局面太出人意料，韦泽觉得很有种陷阱在前面的感觉。再仔细看了看，发觉这条铁路居然只是经过奥地利统治的部分，并没有利用原本就存在的匈牙利铁路。然后韦泽就开始写了几个要点。
柏林的威廉二世刚过完元
第555章 昨日重现（十四）(2/6)