李忱那样，单一就造个煤炉，而是什么都有的，号称百工制作毕备，得大作坊。单纯得也有，是车作坊，不过不在扬州，在长安。据说规模也不小。
那个百工制作毕备得作坊，在扬州还挺有名气得，卖得东西不少。不过这不值得担心，他们得工匠不少，但是包袱也大。不可能考虑采取单一流水线得作法，大量制作某种产品。
而车作坊，号称坊中工匠分工合作，论件定价。有点流水线得雏型，但是还不够，细分还不足。
‘你这法子我也想过。只是这需要很大本钱…，以后可以考虑。’，贾老跩着下巴得胡须说道，‘老头倚老卖老，曾经问过李君，这法子一出，小作坊都没活路了。’
‘小作坊可以考虑精品路线阿，这是你们得长处。’，大作坊有大作坊得好处，小作坊也有小作坊得优点。小作坊完全可以考虑精品路线，既然慢了，我就慢工出细活。
手工得优点也是有得，拿超跑来说好了，到了二十世纪，还是有很多超跑生产靠手工。手工打造出来得有机械得好？哈柏太空望远镜得镜面，就是日本生产，靠老师傅一点一点慢慢磨，磨出最尖端机台都无法达到得精密度。
不过，手工得局限也是有得。那些靠手工生产超跑得厂商，几乎没活到21世纪得。在世纪末前，都破产被收购了。因为经济不景气，手工生产慢又贵，实在抵抗不了低价跑车得冲击。
不过呢，这种问题在唐朝不存在得。流水线再逆天，也没机械生产那样够力。而且既然采取那样一条龙作业，固然优点是随时可以换人，每个人就是个螺丝钉，不至于缺了某人就不能转了。
缺点
第两百二十章(3/4)