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父子俩这次的通话时间比较长，关键是柳相对提出的广告营销这个词引起了柳如山深深的兴趣。
他越琢磨越觉得这个点子好，做这样简单的改变，不仅包装更加轻便，更易携带，而且随着销售的增加，自己店铺的名字也会随着销出去的粮食直接植入消费者心里，最终树立起一个品牌。
最后爷儿俩的一致意见就是，先搞一批试试，包装量为50斤，500袋，看看市场反应。
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第一个车皮到货时间没有让人失望，甚至比预想提前了一天，这让柳相对着实松了一口气，如果真的出现后世车皮动辄晚上十天半月的常规情况，那帮急眼的商贩估计敢把他吃了。
跟着柳相对下站的还有曹亚东，他是无约而至的，虽然比较突然，但柳相对能够理解，谁不想看到一个新品种真实的销售情况呢？
四十几个商贩将车皮围得满满当当，火车站专业的力工负责卸货，柳相对带来的工人只负责盯好分装的数量即可。
这次依旧采取了号牌制度，而更夸张的是柳相对提议的先粮店交款，后车站提货的建议竟然获得了一致同意。
有了第一次的甜头，大家都对这批米很有信心，先算账后接货对他们来说是无所谓的事情，店铺就在那里，不怕它跑了。
下站很顺利，三个小时，在柳相对的指挥下就完成了所有货物的卸载，没有出现一袋的数量错误，这个结果柳相对也很满意。
曹亚东这次是直观的看到了南方稻米销售情况的火爆，在回来的路上直接拍板，先行要货一个车皮，六十吨的数量，同时要
第六十五章：渐入正轨(1/6)