船只需要攻克的技术难关太多了点，从设计到施工，每一步可以说都是崭新的尝试，很多东西都是之前从未在大唐出现过的，所以造船工人们理解和吃透这些东西，都还需要一个时间。
真正的按照设想的样子打造出来又需要一段时间，而且往往每完成一部分，就需要停顿一下，给材料一些适应的功夫，也给他们自己一些思考下一步该如何做的功夫，这样一来，打造的速度自然就慢得多了。
另外，为了保密的需要，能到秘密船坞这边开工的工人，还是比较有限的，又不能表露出异状来，所以经常是抽空过来这边加班工作，这就更增加了完工的难度。
还有一个最大的问题，这艘船的大部分主体，都是用铁力木来打造的。这种木材的优点和缺点一样的突出，优点就是这种木头大概是国内能够找到的，仅次于铁桦木的坚韧木材了。
和所有的好木材一样，它的材质极重，坚硬强韧，而且极度耐磨、再加上本身含油量还挺高，有股独特的香味，所以抗腐性也超强，还能抵挡白蚁及其他虫子的侵害，也不易变形，哪怕长时间浸泡在水里也不容易腐烂，谁让它原本就是生长于雨水极多的热带雨林中呢。
这种种的优点，都注定了这种木材，绝对是很好的造船材料，尤其是用在主体上，连刷桐油的功夫，都能省出来好多。
不过同样的也是因为它的这些特性，想要把它加工成理想的样子，也是非常困难的，费时费力不说，还费银子啊。
因为这种材料比较难得，砍伐还不太容易，因此这艘比其他远洋货船，甚至是大唐的主力军舰，都要大上一号的新型船只，造价自然是极其高
第四百七十九章 扬帆远航(3/5)