tment-of-Motor-Vehicles，相当于国内的车管所）办公室预约了一下，听说受昨天的地震影响，这几天的路考预约比较少，基本不用排队，就帮肖阳准备好所需的书面材料，由林家勇陪他去注册车牌、考取正式驾照。
虽然林家勇有正式驾照，不过他未满21周岁，还不够资格给肖阳当副驾，因而前往DMV的途中还得由他来驾车，这也是肖阳第一次近距离感受这辆已经属于自己的豪车。
和普通款5系一样，这一代M5依然延用了向驾驶席一侧倾斜的中控台设计，这样做显然是为了体现宝马强调驾驶体验和操控乐趣的造车理念，而这种空间布局对于肖阳来说并不陌生，因为他前世买的那辆菲亚特菲翔也是采用了相同的非对称布局方式。
在追求极致性能、强调驾驶乐趣的同时，宝马M公司的设计人员也更加注重驾乘的舒适性和安全性，从而在不影响整备质量的基础上充分保留了那些原本用于普通款5系的功能性配置，例如后视镜电动调节、电动车窗、带加热和记忆功能的电动调节真皮座椅、6碟CD音响系统、行车电脑、双区自动空调、车载冰箱和电话、ABS防抱死制动系统以及已经成为硬性标准之一的安全气囊等等，除了GPS和全车雷达之外，和后世的主流车型相比已经没有太大区别。
既然肖阳决定开自己的车去参加路考，就必须提前把车辆的注册(Registration)和牌照(Plate)、保险(Insurance)办下来，由于是新车，包括发票和车身识别码之类的各项手续都齐全，就不用做尾气检测之类的车检，注册费用也很便宜，只要不到10美元，
第45章：考证上牌(3/4)