意见的，还要数扶桑和棒子国，特别是扶桑国，那可是数一数二的汽车强国，丰田，本田，日产等都是鼎鼎有名的大品牌，最后却没有一家公司参与到这次会议中，不得不说是一个讽刺。至于棒子国一向自大，国内媒体叫嚣没有他们的参与，这次会议就是白开，不会有任何成果，口气相当之大。
罗元对于两国的抗议并不在意，扶桑和棒子国汽车产业都很强，可是他们本身汽车市场封闭，对智能汽车的推广没有太大用处。他所邀请的伙伴都来自世界三大汽车消费市场，华夏，欧洲和米国，这三个市场才是能够决定智能汽车推广的存在。
会议卢阳没有参加，完全是由罗元主持的。罗元之前虽然没有相关的经验，但是卢阳相信他能够处理好。这次会议被外界称为汽车革命会议，持续了一周时间，六家公司初步达成了合作，尽管没有建立正式的组织，但一个智能汽车联盟已然形成。
“这次会议将会影响未来全球30年的汽车产业变革！”会议结束后，罗元在记者招待会上说道。
王川富也对会议的意义进行了高度评价：“这是汽车诞生以来最具影响力的会议，怎么评价也不过分！”
“未来十年内，智能汽车将走进千家万户，二十年之后，智能汽车将会取代普通汽车，成为主流交通工具！”参加会议的大众副总裁克里斯蒂安说道，显然对智能汽车非常有信心。
丰田汽车对会议的结果最为关心，在会议期间，他们几次申请加入，都被罗元拒绝。会议结束后，小林广志再次来到蓬莱岛，想和罗元见面，还是被拒绝。不甘心的小林广志想向其他人打听会议的内容，不过这注定是徒劳的，
第四百四十三章智能汽车联盟(3/4)