申城的电动汽车普及率最高，现在全城一半以上的家用汽车都是电动汽车，至于公交车，早在三年前就已经换成了电动的了。这和卢阳当初的电动车试点计划是分不开的，有了遍布全市的无线充电站，申城的电动汽车推广起来异常的顺利。
市场需求引导开发方向，看到电动汽车越来越成功，华夏各大汽车制造商紧随潮流，推出了自己的产品。在这个过程中，华夏电动汽车联盟发挥了重要的作用。它不但为电动汽车打开了市场，还培育了几个国产电动汽车品牌，除了天信汽车外，奇瑞，吉利，长城，华晨，力帆，江淮等都在这场变革中受益。
在国内，国产电动汽车开始逆袭，在国外，华夏汽车军团战绩同样不俗。天信汽车去年完成出口100万辆，全球销量超过280万，稳固了自己全世界十大汽车制造商的地位。奇瑞等也在大力拓展国际市场，在电动汽车领域，他们和世界顶级品牌差距并不大，因为有天信汽车的技术支持。
为了帮助华夏汽车，卢阳禁止天信超能提供给国外汽车最顶级的电池，而华夏的电动汽车没有这个限制，所以在续航里程上，华夏汽车普遍比外国汽车高。
“王总，今年第一季度的销售数据出来了。”天信汽车，王川富的秘书走进他的办公室，交给他一份报告。
王川富扫了一眼，其实心里早就有数了。今年第一季度，天信汽车全球销量73万，比去年提高了12，算是不错的开门红。不过，王川富并没有因此而得意，反而有些担心。天信汽车这三年来都是在吃老本，依靠的都是当初卢阳留下的技术。如今卢阳虽然依然是天信集团的董事长，但基本上不管事
第四百七十四章国产汽车的逆袭(3/6)