本势力范围的铁路，这是一个商人应该做的选择吗？”
己方的弱项被杨锐吃的死死的，加菲尔德感觉自己和上一次一样无可奈何，他唯有用货运量来反击，“可如果安通梅铁路，不加入我们的环球铁路计划，那么它完全没有办法修到长春，而修不到长春，他的价值就无法体现，密斯特杨，它每年的货运收入是不是能有三十万美金我都持怀疑态度，虽然它的修筑成本是那么的高，花费了一千八百多万美金。”
“确实如此。可是这条铁路并不是为南北货运服务的，它更多的是为了通化的煤矿服务，只要煤矿挣钱，我并不介意它每年有多少货运收入，”面对他的质疑，杨锐只好是一副死猪不怕开水烫的模样，对铁路的营业收入毫不在乎，“加菲尔德先生，我们其实应该是一个矿业公司而不是铁路公司，如果每年能外销两百万吨煤炭，那就有接近八百万美元的收入，和这个收入相比，铁路公司的收益有算得了什么呢？”
“可我们能说服国务院，对日本人的某种行为予以制止，按照消息，他们现在就在不断的在给通化铁路公司找麻烦。密斯特杨，不把铁路卖给我们，它最终会被日本人吞没，到时候你也许收不回之前的成本。”加菲尔德笑着道，也许他有这另外的消息来源。
“日本人，呵呵，他们能做什么？”杨锐听见他说日本的时候心就提了起来，但是脸上却丝毫不动声色，“他们是在抗议我们的铁路轨制采用俄式的宽轨，但是中国并没有规定铁路轨距一定要修成标规，他们的抗议完全无效。”既然不能修到奉天和关内外铁路相连，那杨锐索性下令把铁路的轨距改成俄制宽轨。日本虽然抗议，但是完全找不到借口
第六十三章 谈判(9/11)