当双方谈判的消息，传到美国汽车厂商的时候，美国人立刻着急了。林强生这个来自中国的汽车设计师没有什么可怕的，但是日本人可不同，他们可是拥有年产数千万辆轿车能力的，如果让他们率先得到了气门正时技术，那无疑又是给了美国汽车厂商当头一棒！
在刚刚到来的80年，美国汽车厂商正联合起来进行政府公关，打算在新一届政府任期内，说服当政者采取对日本汽车公司围堵施压的措施。主要是增加关税、增加贸易壁垒，以缓和美国汽车制造商的不利局面。
日本车大量被进口到美国市场，冲击美国汽车制造业，美国汽车制造巨头们已经受不了了。他们要利用自己良好的政治关系，对日本车企进行政治围堵政策！
这也就造成了在80年代，日本车企纷纷在美国和欧洲建立汽车制造工厂的局面。
当日本人要获得气门正时技术的时候，通用和克莱斯勒首先坐不住了！他们立刻拿出自己早已过时的技术专利，打算转让给林强生以换取他掌握的技术。
林强生知道后，心想这招果然好使。于是也就借坡下驴的放慢了和日本人谈判的节奏，转而向美国人开出了更多更高的价码。
林强生非常想要得到的，如通用旗下的雪佛兰Cavalier骑士车型的发动机材料、车体钢结构制造工艺等等这些汽车制造的重要材料技术工艺。
这些汽车制造的基础技术是他在意大利买不来的，意大利人只提供给他制造设备，这些材料技术他们也是当宝似的紧紧捂着！
作为紧凑级轿车，雪佛兰骑士是通用的畅销品牌，凯迪拉克曾经在80年代初用雪佛兰骑
第一百四十三章 交换技术(3/6)