士车型升级制造了一款中级豪华车凯迪拉克西马龙。
不过非常遗憾，凯迪拉克的这款车型失败了，糊弄消费者的心理暴漏无疑。紧凑级轿车就是紧凑级轿车，你改头换面照样认识你！
不过，从这次升级就能看出来雪佛兰骑士的底子是很好的。国内如果把这些基础技术掌握到手中，轿车材料的档次将马上从苏联五六十年代的水平，上升到美国七八十年代的水平，简直是不得了的进步了！
通用公司在犹豫了不久之后，就很快的答应了林强生的要求。
通过技术转让，林强生相继的从通用和克莱斯勒两家公司的手里，获得了他梦寐以求的轿车基础技术工艺！
正如ROOTES公司和英国的一家供应轿车车身的公司合并之后，了解到了车身制造的奥秘，从而大幅度的减少成本。林强生也将从这些技术当中直接获益，使如今捷达轿车的制造成本再下降几成！
林强生带着欣喜的心情回到了纽约的别墅，和莱恩商量着今后的发展。
“要加大对LS研究所的技术投入，我已经制定了一辆S级轿车发展计划！这辆S级轿车将是宝马7系和奔驰S系列轿车的直接对手！我不惜要投入巨额资金，一定要造出来一款高档车！”
一直以来，国内的高档车市场都被外国厂商占据，很多国内的自主品牌也试图向利润丰厚的高档车发展。
梦想很美好，现实很骨感！
国内的努力，不是让民众觉得哗众取宠，就是大量金钱被白白浪费，最后造出来的东西被批评的体无完肤，没准还会背上抄袭的恶名！
至于国内的大哥二哥
第一百四十三章 交换技术(4/6)