头路，汽油雾晃悠来晃悠去，然后和空气混匀了燃烧就效率高了，效率高了之后升功率可以做大排放也就少了。
所以说，发动机科学家们近几十年来一直在解决稀薄燃烧的问题，用更多的空气来混合更少更均匀的汽油雾。
CVCC技术只适合小排量1.8L以下的发动机，哈汽还会陆续推出三款发动机，2.0升四缸自然吸气发动机、2.4升自然吸气发动机、3.0升V6发动机。
不要奇怪，中国在1958年就生产过5.65升V8液冷发动机，装备一汽红旗CA72轿车，功率为164千瓦。说国内造不出V6V8发动机，那其实是长期技术压制国人失去了自信而贬低自己而已。假如不去造，永远也没有进步，就让这款3.0LV6发动机开始吧！
现在这几款发动机都在进行着多点电子燃油喷射系统的调校，消耗大量的燃油就为了测试采集数据。在发动机每一个气缸进气门前方的进气支管上均设装一只喷油器，这种电子控制的燃油喷射装置将彻底的淘汰化油器，这款车的量产将从此让中国轿车进入电喷车时代！
几款发动机估计在一两个月后就会定型，然后筹备工作之后，这几款电喷车就会量产，对于国内来说这种消息绝对是重磅炸弹！
因此全厂也只有少数人才知情，再说就算告诉他们在研究的项目没准国人也不知道是什么，一种不用化油器使用电子控制喷油的发动机是这时代的国人没听说过的。
这款雅阁轿车还把4速自动变速箱作为选配，前轮驱动，FF布局使得车内空间更宽敞更舒适，它包括丰富的标准配置，如空调系统、汽车转向助力、
第二百五十二章 哈汽的雅阁(4/5)