的社会效益更好。
而那每辆车每天十块钱的保险金，对于这个只拥有一百多台车的小城来说，根本就不具备规模效应。
就算是收上一年，也只有三、四十万块钱。
这点钱对于交通意外来说，的确是有点杯水车薪的感觉。
所以，特区采用社会融资的方式，筹集了两百多万软妹币，作为曙光保险公司的启动资金。
这笔启动资金的融资期限为一年，年利率为百分之五，到期后再发新债，用于交通意外的赔付保障金。
如果不够的话，还可以申请增加融资额度。
这样的融资，基本上相当于福利。
为了保证公平，融资额度为每人两百元的标准，人人有份。
如果你选择放弃的话，放弃的额度会自动形成投资债券，重新放到平台上面向所有人发售。
加上希望之城这样的城市单元，完全是从海底填出来的，所以城市单元之中全是平路。
虽然中心公园有点坡度，但那公园里并没有车道，只有蜿蜒曲折的人行道路。
而且，整个城市单元的直径只有六百多米，城市中任何两点的最优路程不会超过两公里。
所以，出于节约能源和环境保护上的考虑，图瓦卢特区指定可以用作专车的客运车辆，主要是以使用超级电容作为存储电力的电动轿车。
充电几分钟续航十公里，以及最高时速五十公里这样的参数，对于其它大城市来说可能没有任何意义。
但这样的车辆，作为希望之城这样一个城市单元内的短程交通工具，却是非常合适的。
第405章 曙光保险(3/4)