周边任何一个国家发动一场中等规模的战争，法国人抽调了精英，加强了布尔歇机场的机场塔台，以几乎不逊色于法国国际航空港戴高乐机场的空中交通指挥容量，建立航空航天展览会的临时空中指挥系统。
“......好了，为了照顾我们的中国朋友，‘七号’你就跟我们的六号机，六号机的代号叫作‘鳟鱼’，奥地利作曲家弗朗茨.舒伯特的作品里的那个《鳟鱼》，有什么疑问，随时可以在通信频道里提问，最后，我先带你适应一下苏-27座舱的操作环境。”
苏-27的机体和操作模式和中国的歼-11大同小异，唯一的区别就是驾驶舱内的操作台。
“格里高里”飞行中队队长带着林默在07号苏-27上面指点着操作要点，以及各个功能模块的名称，为了便于记忆，还找了一圈医用细胶布和圆珠笔，写上中文名称，干脆贴在了机舱内。
由苏霍伊公司研发的单座双发全天候空中优势重型战斗机苏-27“侧卫”，于1969年开始研制，1977年5月20日首飞，1979年投入批生产，1985年进入部队股役。
苏-27作为歼-11的原装货，也与当初有了一定的改进，作为参加本次展览会的苏-27提升了产品竞争力，清一色使用了更先进的al-41f推进引擎。
在设计之初，苏-27就留有了相当大的余地，例如中国人把苏-27smk拿去搞自己的“11号工程”后，改进出来的歼-11在性能参数上，甚至达到了苏-30mkk层次，连老毛子都在惊叹中国人的山寨能力简直青出于蓝而胜于蓝。
半小时的时间已经足够让林
第四百六十节 - “格里高里”飞行中队(5/6)