列，现在的东辰，有全世界最省油、最好性能的发动机；有全世界最精确最完美的四驱系统；有全世界最人性化、最智能化的交互系统；也有全世界最全面的轿车、最全面的suv，但是，却没有最奢华的轿车，以及最快的超跑！
最奢华的车，对张文浩来说意义不大，如果自己也跟劳斯莱斯或者是中东石油大亨学，大不了造一辆纯金的s4，没什么真正的技术含量，就像lv、爱马仕一样，玩的无非就是一些品牌沉淀，但是，超跑对张文浩来说，意义却非同寻常。
布加迪到现在年产量也不超过100台，但是光在中国，18岁以上的成年人，就没有不知道这个品牌的，全世界最起码有三十亿人知道这个品牌，而其瑞之流，年产量超过100万，但真正知道的，除了整天耳濡目染的中国人，海外估计连一亿人都没有。
这就是差距！
而促成这一差距的唯一原因，在于布加迪能够造出时速超过400公里的超级跑车！
超跑是体现整车制造工艺的最佳产物，造一辆极速200公里的车不难，但极速能够达到250公里的车，就不是一般企业能够完成的了，能够达到300公里的车，更是凤毛麟角，400公里...一只手都数的过来。
其原因就在于，从物理学的角度，速度越快，越难以大幅度增长。
今天布加迪能够跑到450，或许正常发展，再过十年，也不见得有谁能够造出500公里的量产车，当然，那些屁股后面挂着飞机引擎的怪物另当别论。
速度达到布加迪这种状态的汽车，每提升一点点，都要在整车的所有部件上做出长足进步，
第三百一十五章 江城基地落成(3/9)