工具，它还具有海上武装力量的性质；尤其是在海上常务武装力量出现之前，商船队既可以载上货物从事海外贸易，也可以配上武器成为保护海外贸易的战船，还可以两者兼而有之。因此，实现产品交换，从根本上有赖于海上航运。海上强国必然是海上航运业发达的国家，而航运业发达的国家则拥有大规模的商船队。进行海外贸易是十分脆弱的，必须要使用海上武装力量对其加以保护。为了海上的商船得以安全行驶，能够顺畅的在大洋上来往贸易，在这些航线上必然要拥入众多的竞争者，这就不可避免地会发生利益的冲突，其激化的结果就是向诉诸武力的方向发展。在此情况下，为了使海外贸易不至于中断以及海上航路畅通无阻，海上常备武装力量——海军舰队就合乎逻辑地产生了。这些海军舰队最初来源于商船队。海上航运规模的日益扩大，客观上就要求部分船只从商船队中分化出来，专门履行护航、作战和对殖民地的掠夺等职能。大量军事舰艇造出下水，大量万吨级的商船也逐渐被造出，为了争夺殖民地作为商品经济倾销地和原料来源地，欧洲各国在大洋上开始了无休止的海战，为的就是能够得到更多的殖民地，而殖民地的争夺更加凸显出海权对历史的影响。”
“满载着商品的商船队驶离本国的海岸后，就要在海外寻找一系列用于补给、避风、修理、停泊以及开展贸易的立足点，否则，海外贸易也同样不能进行。而这些立足点通常是在政治、经济、文化落后的美洲、非洲和亚洲的广大濒海地区中的殖民地和军事领地。为了使海外贸易得以进行，各海上强国必须要通过夺占和控制这些殖民地和领地来保证海上航运的畅通和海上航路不受敌方破坏，这就需
第九百四十五章 学院演讲(7/9)