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钢铁时代

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第六百一十七章 基尔运河
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建工程。、

    耗费巨资,且耗时巨大,现在扩建工程已经过半了,5年的时间之中,把大部分的难关都给攻克了,预计在2年之中能够建成,到时候,基尔运河就不再是制约着德国的一个闸门,反而会是一个巨大的推动力。

    中国工人加入,这好么?威廉二世难以决断,想到穆默是去了巴士拉之后,才下的这个决心,顺带的,他也想知道,西北的工人到底效率如何,从签署约定的巴格达铁路,后面还兼顾了巴士拉港的兴建的,不知道都到了什么程度。

    威廉二世贵为德国皇帝,日理万机,特别是在洞悉了英国人的态度之后,各种军备和扩军,简直是千头万绪的,陆军和海军,两大军种必须要调整到位,各种稀有金属和德国本身不产的金属,这些都需要秘密而大量的购买,这种情况下,巴格达铁路和巴士拉港的问题,没有拿到他的案头上,除非他们已经彻底的完工了,才会引起德皇的注意。

    巴格达那里,有德国的情报部门的官员坐镇,杨元钊也从来没有保守秘密,关于施工的动向,一直都跟德国方面,有着良好的交流,侍从官很快就从大量的档案之中,找到了最新的,刚刚在上个月送来的,巴格达铁路和巴士拉港的进度。

    薄薄的,只有二十多页的资料,威廉二世却看的很入神,几乎每一页都看了半天,一边看,一边计算,最终,得到的结果是让他震惊的,威廉二世从作为皇储开始,就积极的参加到各种社会实践之中,后来成为皇帝,也不是双耳不闻窗边事的,这么多年以来,对于民生等方面也算是比较了解,把巴格达铁路交给西北,一方面是因为西北垫资了,可是另外何尝不是西北比较的专业

第六百一十七章 基尔运河(2/6)
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