，诸多所谓专家以及媒体们就再次跳了出来。
某汽车杂志主编说道：“超能重工的确是有实力的汽车技术供应公司，能改装奔腾b30打破世界记录，就可以看到其实力是极其强悍的。可是，还是那句老话，我依旧不看好所谓的全新钧氏纯机械底盘系统，纯机械底盘已经被欧美和日本发展到了极限巅峰，再想在纯机械底盘上有全新的重大突破，几乎是不可能的，国外一流车企都加入了电磁系统，走出了纯机械的枷锁！”
南方汽车周刊：“一汽奔腾现在正是施展野心的时候！可是，他们却是被超能重工的一些实力所迷惑，或许所谓钧氏底盘系统是有一些可取之处的，但是绝对没有所谓重大突破，可能只是在现有的机械式底盘上增加了一些改进罢了。如果一汽奔腾想要以此为卖点，那就是忽悠消费者了，中级商务车已经属于高档轿车，却采用一款不知前途的全新底盘，本身就是极大的冒险，最终可能会因此而失败，浪费了这极其优秀的外观设计方案！”
一些被德系和日系车企洗脑的忠实拥护者们都是纷纷支持这种观点，他们都自认为很懂车，也认为自己支持的车企是最优秀的，将其他的车都看作是垃圾，国产车更是垃圾中的垃圾！
所以，一汽奔腾b30的销量飙升，让这些人本身就极其的不爽，仿佛无形中被打脸了。现在看一汽奔腾的商务车型即将上市，很多人当即就是顺着一些媒体和所谓的专家们的看衰节奏开始喷了起来。
“我大丰田在八十年代就将纯机械式底盘发展到极限了，一汽奔腾还相信所谓的全新机械式底盘？也太好骗了吧！”
“一汽奔腾想进军中级商务车市
第142章 破记录的销量，系统奖励来临！(5/8)