获的蜈蚣船，正可以应急。”
徐元佐隐约记得这个名字，满眼期待的望向康承嗣。
康承嗣抚须长吟：“蜈蚣船是红毛夷的战船，两侧划桨，宛如蜈蚣，那个倒是不用风便能疾行。”
“造得快么？”徐元佐问道。
康承嗣道：“龙江船厂便能造。快慢与否，就得看是否有现成的船材了。不过胶漆一样快不得。”
“蜈蚣船比咱们的船小。用人却多。”康承嗣又道：“还得另外派柴水船跟着，真不如用沙船好用。”
龙江船厂在南京龙江关，也就是后世的下关。只从地理位置而言，就要比远在湖广的船厂靠谱许多。国朝之初。临清、刘家港、龙江关、湖广、闽粤都有大船厂，龙江船厂更是承建郑和宝船的大船厂， 从全国抽掉了精工巧匠，设了造船厢民四百余户。
可惜后来沿海势家想独吞海贸利润，硬要把国家挤出局。以至于龙江船厂日渐荒废，至今连战船和遮洋船都造不了了。如今大明的漕运用船，无论遮洋大船还是浅船，都是在湖广营造。
“那就造蜈蚣船吧。”徐元佐对于合作伙伴只能建议：“另外看看闽粤一带是否有新船或是堪用的旧船。无论民用军用，先买些回来充充场面也好。”
嘉靖倭寇作乱的时代，福建广东有许多黑船厂。汪直、徐海等人坐拥上万条大小战船，基本都是靠这些黑船厂建造的。因为官营船厂肩负任务日重，匠户厢民逃亡边日胜一日，黑船厂的技术能力也就更强。
十多年没有大海战可打，造船业不景气。黑船厂基本倒闭。不过凡事总有例外，说不定就有一两家活下来了呢。再不济
二九四 年尾(2/8)