制于蛇纹武士的法力强度。
通常而言，蛇纹武士在借蛇纹拥有法力之后，凭着法力比气力更容易掌控的特性，都可成为中位武士，中位武士能整合出的力量约莫在两吨上下，又凭公输家的法力线伸缩、蓄力特性，张开的网于大面积力量的承受可提升至十吨以上，这十吨力于此飞艇上，需要分散在吊装飞艇和束缚氢气种种区块。
如此一来，飞艇想大也大不起来了。
“试试上升、下降，然后将氢气压回罐中落地停靠。”
冬时随即按照王越自信息网络中传输给他的方法进行操作。
所谓上升，就是将氢气罐中的氢气全放出来，下降就是收缩气囊将部分氢气压回罐中，在对飞艇的操控中，气囊一旦展开，凭借法力线的特性，冬时只须维持气囊存在并不多消耗力气，唯独操纵飞艇上升下降须要耗费法力，最难的是收起气囊将氢气压回罐内停靠飞艇。
这部分以他个人的能力完全做不到。
因为压缩氢气回罐需要的力量实在是太大了，这时他就须借信息网络向王越请求援助，王越会分出一缕意志过来协助，叫他能发挥出上位武士的力量，最后再加上神位力量领域的增幅才可。
接下来，冬时就在不断上升、下降、停靠间将操作过程熟悉。
关乎这部分，早在飞艇完工前他就已经知道，并且有过吊装大石的训练，现在大石换成了飞艇，本质上并不不同，只是飞艇形状不同导致吊装受力有所差异，须花费些时间稍稍适应。
完成适应过后，王越又叫来另外一位蛇纹武士出场。
氢气和气囊解决了飞艇的升力问题
第十六章 差距(2/5)