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1635年10月28日，周日。
曼城市外岛区（史坦顿岛）工业园今天迎来了一批大人物，他们包括参议院议长包子图、众议院议长赵房、工业部长洪长林以及交通与建设部长周毅，甚至就连入秋后再次因身体不适而住院的前参议院议长刘铭钧老人，都在女儿刘兰曦的陪同下临时出院赶到现场。
在象征华美最尖端工业制造能力的北方工业集团和通用工业集团的联合攻关下，1633年4月完成2500吨级蒸汽锻压机制造技术，1634年9月蒸汽轧机进入技术测试，1635年3月实现1000级吨水压机的技术复原与工程应用验证……一连串工业基础应用机械的研发，最终渐渐汇聚到了一个点上，那就是蒸汽火车的制造。
两家大型私营工业集团如此野心勃勃的工业项目一经曝光，顿时让已经垄断蒸汽拖拉机制造的国营重型机械公司黯然失色。
如今国营重型机械公司已经投入了几乎所有人力进行后续蒸汽拖拉机的产品设计和改进工作，根本无暇他顾，其技术实力显然无法和两大工业私营集团相比。甚至因为产品零部件供应严重依赖前两者，看起来蒸汽拖拉机还更像是一种中途完成的副产品。
16世纪，木质路轨的马车运输技术在英格兰和德意志的矿山得以应用；1767年第一条铸铁轨道铺成，开启近代铁轨应用；1779年。皮卡德利用蒸汽动力替代水力二辊轧机，金属板材加工技术大幅度提升；1795。英国第一台应用帕斯卡原理的水压机开始投入使用，其后水压机逐渐取代大型蒸汽锻锤，用以加工大型金属件；1831年，奥埃伯设计出单重
第三十八章 大时代的前奏(1/7)